午夜免费福利视频K37显像管研磨机增加冷却装置改造。改造方案:改输入轴端套筒为圆形，依赖圆形套筒法兰及与箱体结合的圆柱面定位。电机午夜免费福利视频一体机输入端轴承发烧严峻，依赖透过轴承问隙的润―滑油冷却润滑是根本不行的，所以首先要解决输入轴真个散热题目。经试制及安装调试，在不通入冷却水的前提下试车时，齿轮午夜免费福利视频空转20分钟后，输入轴端套筒表面温度即上升到450C;通入冷却水后，降温十分显著，12分钟后，套筒表面温度就降至300C,以后套筒表面温度一直不超过300C，连续运转4小时后，流出的冷却水温为270C。显像管出产线上的研磨装置由步进电机驱动，传动部门采用K37减速箱，在现场调研中，午夜精品久久久久久久久久蜜桃了解到精磨机在玻璃窑下进行，环境温度高，其输入轴转速为很高，且需要天天24小时连续运行。为防止冷却水渗漏在90度午夜免费福利视频内，整个冷却系统装配后须作防漏耐压试验。经试验确认合格后，方可加油试车。最后从箱体外壁上的出水口流出，用塑料软管引到轮回水汇集槽内，冷却后再轮回使用。然后将铜管另一头安装固定在齿轮午夜免费福利视频内壁出水口接头处。这样，冷却水通过塑料软管接到输入轴真个套筒进水口处，并从箱外套筒与钢制水套形成的螺旋形水槽进入纵贯承孔．再流入套筒与钢制水套形成的螺旋形通道，从钢制承套上的出水口进入齿轮减速电机内铜管，经铜管与箱内润滑油进行热交换，起到冷却齿轮午夜免费福利视频箱体内润滑油的目的。在加工成螺旋槽的套筒两端安装钢制水套，并在安装后的钢套上加工进出水口接头安装孔，装好进出水口接头。在位于齿轮减速马达内腔的套筒出口处连接铜管，让铜管沿其箱体内底面盘绕两圈，用管卡固定铜管。上述改造方案解决了原K37午夜免费福利视频存在的发烧题目。 

显像管玻璃外壳经研磨后，可以减少干扰，进步图像的质量，因此研磨是显像管出产过程中必不可少的工序。自身发烧严峻，工作前提十分恶劣。调速电机午夜免费福利视频上盖开一窥视孔，以便于圆锥齿轮间隙的检测与调整。其次，原齿轮减速电机输入轴真个套筒为方形，相对来说，其配合面的加工工艺难度较大，加上此套筒结合面的漏油也是一直困扰的题目之一，此外，原齿轮伺服午夜免费福利视频没有窥视孔，不利于圆锥齿轮间隙的检测与调整，这些都是本次改造需要解决的题目。为保证套筒结合面的密封性，改齿轮午夜免费福利视频中间分界面为上分界面，使得与套筒配合处的减速箱配合圆面为一整体．进而改善套筒的受力前提，并在套筒结合面上装О型密封圈，阻止箱内润滑油外泄。通过轮回冷却水吸收输入轴端套筒和齿轮减速电机内润滑油的热量，改善输入轴端轴承零件的工作状况。以后水温不再上升，齿轮午夜免费福利视频表面的温度也始终不超过35 0C，各项技术机能指标均知足了用户的要求。在套筒外圆加工螺旋槽，采用过盈热装配工艺。http://www.wlzj68.com/product/k37jiansuji-cn.html